广州的夏夜里它是一道与欧洲杯同样惹眼的橙色旋风
作为无数球迷狂欢的节日，四年一度的欧洲杯在这个夏天又如期而至。下班后约上三五好友，去酒吧畅饮观球，自然成为不少广州球迷的选择。深夜的精彩赛事结束后，打的就成了不少意犹未尽的球迷朋友归家的选择。或许身为球迷的你，不知有没有注意到广州的街头有着一群外观亮眼、“与众不同”的“闪电橙”出租车，他们就是已经在广州运营了4个多月的“雷凌双擎”出租车。
雷凌双擎车身线条以流动感为主体而兼具冲击力，配合丰田家族全新KEEN-LOOK前脸,造型更为先锋前卫。车尾雷闪电车标与丰田蓝色徽标、HYBRID标识一起加强了丰田双擎家族的身份标识。广州丽新公司首批运营的这50辆雷凌双擎出租车，承袭了丰田原厂“闪电橙”配色，较普通出租车也显得更为前卫和亮眼。
除了亮眼的外观，雷凌双擎的不同之处更在于其先进的技术和过硬的品质。丰田雷凌双擎搭载了丰田最先进的混合动力系统，在无需依赖外接电源、不改变现有驾驶习惯的同时实现了同级最佳的油耗表现。雷凌双擎在低速启动时仅靠电动机驱动行驶，在一般行驶状态下则由发动机和电动机分别驱动；在全力加速时发动机和电动机同时进入满负荷运转状态，而在减速时发动机将停止工作；刹车所产生的能量也会被转化为电能。雷凌双擎出租车实测的百公里综合工况油耗仅为4.2L，显著低于同排量传统出租车百公里8.2L油耗。
除了节能，雷凌双擎的环保表现也同样优异。50辆雷凌双擎出租车四个月累计为广州减少二氧化碳排放约120吨，相当于1公顷阔叶森林120余天的二氧化碳吸收量。未来，还将有150辆雷凌双擎充实到广州混合动力出租车阵营，每年的二氧化碳减排量将相当于近4公顷阔叶森林365天持续不断的吸收量。雷凌双擎正在以成熟的科技实力，为广州的空气质量改善贡献力量。
在先进的动力系统之外，雷凌双擎的其他配置也同样可圈可点。基于C-NCAP五星标准的主被动安全性设计、全系标配6安全气囊和八大主动安全科技，都令司机和乘客安全无忧。头部气帘、自动空调、无钥匙进入、上坡辅助、后视镜加热、LED的远近光灯和日间行车灯、全车标配黑色线滤清器的自动空调，每一个细节都能让驾乘者感到雷凌双擎的真诚用心。这样配置的出租车是不是可以比肩专车了呢？
“高品质”一直是广丰品牌的闪亮名片。继承了广丰家族的优质基因的雷凌双擎诞生于曾登顶丰田全球品质榜的广汽丰田“零缺陷率”生产线，并在包括高原、严寒、酷热等各种严苛环境下实施了大量试验，以确保车辆在任何环境都具有完美的可靠性。经过四个月平均每辆车5万公里的高强度运行，雷凌双擎品质也在严格的实际检验得到了认可。
作为典型“擎粉”之一的“的哥”马师傅说，是因为今年2月看了关于雷凌双擎出租车的报道，才来到丽新公司。经过4个月的相处，雷凌双擎果然没有让他失望，开了两万多公里没出现过任何问题的过硬品质也让他感到省心、满意。另一位出租车司机胡师傅表示，雷凌双擎超过30%的燃油经济性不仅可以节省下约一半的油费，也为日常工作带来便利：“以前为了省油，都是加液化石油气，每次去加气站都要排很久的队。自从开了雷凌双擎后，再也不用去加气站排队，它既帮我省钱又帮我省去了漫长的等待时间。”
第一次乘坐雷凌双擎出租车的乘客熊先生认为，雷凌双擎不仅外观给人耳目一新的感觉，而且内饰更有质感、乘坐更加舒服，在与专车价格相近的情况下，更愿意乘坐安静舒适的雷凌双擎。
而在雷凌双擎车主张先生看来，在欧美发达国家及地区，成熟、可靠的丰田混合动力车用作出租车均非常普及。雷凌双擎被用作需高强度作业的出租车，恰好是产品质量过硬、消费者认可度高的证明。
正是凭借卓越经济性和可靠的品质，雷凌双擎获得了出租车司机，乘客和广大车主的一致赞赏。
丰田HEV（混合动力）从97年到现在的19年间，丰田全球HEV销量已经超过900万辆，它的第一个100万辆用了整整十年的时间，而如今每销售100万辆只需要10个月的时间，也就是说每1分钟就有超过2位HEV车主诞生，混合动力已经在全球得到了广泛的认可。
作为国内混动轿车的领导车型，广丰雷凌双擎的销售表现同样不俗，自去年10月上市以来累计销量也已突破1.1万辆。作为一款“13万元双擎家轿”，雷凌双擎抹平了和同级普通汽油车的价格鸿沟，与此同时，它的配置水平堪比许多中高级车型，成为完美融合科技和时尚的理想座驾。
而对于广州而言，随着越来越多的雷凌双擎进入公共交通系统，带动整个城市的“环保公交”、“绿色出行”迈上新的台阶，广州将率先与国际潮流接轨，为进一步深化低碳生活理念奠定基础，雷凌双擎Taxi将成为广州城市环保的一张新名片。